La Ferrari del 2027 potrebbe perdere uno dei suoi tratti più riconoscibili: la presa d'aria triangolare sopra l'abitacolo. Secondo AutoRacer, sul progetto 679 sarebbe prevista una soluzione diversa, con un airbox ovale e più ampio.
Negli ultimi anni Maranello ha mantenuto in quella zona una soluzione triangolare estremamente compatta. La nuova configurazione, se venisse realizzata, segnerebbe quindi una discontinuità rispetto alla scelta precedente e avvicinerebbe la Rossa ai concetti adottati da McLaren e Mercedes.
Il cambiamento prospettato avrebbe obiettivi sia di progettazione sia aerodinamici. Sui guadagni attesi, però, non ci sono indicazioni pubbliche né stime in termini di prestazione.
Il discorso riguarda la prossima monoposto ed è quindi un intervento distinto dal pacchetto di aggiornamenti per Austin, sede del Gran Premio degli Stati Uniti. Resta un'indiscrezione, senza alcun annuncio da parte della Ferrari: per verificare la configurazione serviranno riscontri sul progetto 2027 o la presentazione ufficiale della vettura.
Il prossimo appuntamento del weekend è Prove Libere 1, 23 ottobre alle ore 19:30 (ora italiana).
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