Gabriel Bortoleto partirà dal fondo della griglia nel Gran Premio degli Stati Uniti di domenica ad Austin. Sull'Audi del brasiliano è stata montata una power unit completamente nuova e due elementi sforano il limite stagionale: l'accumulatore di energia e la centralina elettronica sono i quarti dell'anno, mentre il regolamento ne consente tre. Il risultato è una penalità di 20 posizioni.
Bortoleto aveva già usato il massimo dei componenti consentiti su più elementi della power unit. Il resto dell'unità nuova è invece in regola: motore termico, turbocompressore, scarico e componenti ausiliari rientrano nelle quote a sua disposizione.
Non è l'unico a dover scalare. Arvid Lindblad, con la Racing Bulls, ha montato il sesto motore termico della stagione, quando ne sono previsti quattro. Il regolamento punisce con 10 posizioni il primo componente oltre il limite e con 5 quelli successivi: trattandosi della seconda infrazione, il britannico perde 5 posizioni.
Sull'Alpine di Franco Colapinto è arrivata invece la quarta centralina elettronica dell'anno, una oltre il limite di tre. Per l'argentino la sanzione è di 10 posizioni.
Il fenomeno è sempre più esteso. Già metà dello schieramento aveva superato almeno un limite sui componenti della power unit, e ad Austin il conto sale a 12 piloti su 22. Le penalità si applicano sull'ordine uscito dalle qualifiche di sabato: solo allora si conoscerà la griglia definitiva della gara.
