«Sono troppo grandi e troppo pesanti». John Barnard giudica così le monoposto attuali. Intervistato a Torino alla mostra I Nemici del Drake, il progettista della McLaren MP4/1 in carbonio e della Ferrari 640 con il cambio al volante ha espresso critiche anche al regolamento.
Il punto riguarda la gestione dell'energia: Barnard non apprezza che ai piloti venga chiesto di alzare il piede in una curva per avere la batteria piena nella successiva. Nella sua visione, il compito del pilota è andare più forte possibile, senza dover pensare a queste esigenze.
Anche le gerarchie che cambiano continuamente finiscono nel suo giudizio sul regolamento. Barnard le considera un effetto costruito dalle regole e guidato dall'idea americana di spettacolo, con vincitori sempre diversi: un meccanismo che gli appare in parte artificiale.
Le sue osservazioni si inseriscono nel dibattito sulla complessità delle power unit 2026 e sulla gestione dell'energia. Il calendario prevede intanto il Gran Premio di Singapore, con le prime prove libere venerdì 9 ottobre.
Il prossimo appuntamento del weekend è Prove Libere 1, 9 ottobre alle ore 10:30 (ora italiana).
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