Ferrari arriva a Zandvoort con cinque novità tecniche sulla SF-26. Gli interventi dichiarati riguardano il corpo del fondo, la tavola e il bordo del fondo, oltre al diffusore e alla beam wing.
Le modifiche sono state presentate nell'ambito della documentazione tecnica del Gran Premio d'Olanda. Gli obiettivi indicati comprendono un aumento del carico aerodinamico e una migliore qualità dei flussi nella zona posteriore della monoposto.
Anche McLaren interviene sulla propria vettura con tre aggiornamenti: ala posteriore, cofano motore e condotto del freno posteriore. Il confronto tra le due squadre riparte quindi da soluzioni differenti per estensione e aree coinvolte.
Alpine è il team con il pacchetto numericamente più ampio, composto da otto modifiche. Pierre Gasly può utilizzarle già a Zandvoort, mentre Franco Colapinto è indicato per riceverle dal successivo appuntamento di Monza.
Aston Martin presenta cinque novità aerodinamiche, alle quali si aggiunge l'aggiornamento della power unit Honda. Mercedes e Red Bull dichiarano invece un intervento ciascuna. La pista fornirà la prima verifica concreta dell'efficacia dei diversi pacchetti nel weekend Sprint olandese.
Continua l’analisi in video
VIDEO E ANALISIGuarda gli ultimi video di Tribuna MotoriApri YouTube ↗
