Ferrari arriva alla pausa estiva come principale inseguitrice della Mercedes e non intende congelare lo sviluppo della SF-26. Le due vittorie e i 307 punti ottenuti nelle prime undici gare sono accompagnati da un dato tecnico significativo: secondo l'analisi di Paolo Filisetti per RacingNews365, nessun pacchetto introdotto finora è stato respinto.
Gli aggiornamenti maggiori di Miami e Barcellona hanno prodotto guadagni coerenti con le simulazioni di Maranello. Il progetto guidato da Loic Serra è stato concepito per assorbire evoluzioni progressive senza compromettere l'equilibrio generale della vettura.
Il vantaggio relativo ottenuto a Barcellona si è ridotto quando gli avversari hanno portato le proprie novità. Ferrari continuerà quindi a intervenire sulla SF-26 per trasformare la buona correlazione fra fabbrica e pista in una pressione costante sulla capolista.
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