Le seconde prove libere del Gran Premio del Messico sono finite in anticipo per Lewis Hamilton. Dopo appena 13 giri la squadra gli ha chiesto di fermare la Ferrari in pista per un problema alla power unit. Lo stop lo ha preso alla sprovvista, perché al volante non aveva avvertito nulla di anomalo.
«Mi sentivo davvero bene in macchina, è proprio la mia sfortuna», ha detto il britannico. Hamilton crede che lui e il team abbiano fatto un ottimo lavoro per portare l'assetto in una condizione migliore. Poi ha aggiunto che è stato davvero un peccato.
Sulla causa del guasto i tecnici stanno ancora indagando. Hamilton ha spiegato che per il momento può solo pregare che sia tutto a posto.
Lo stop pesa ancora di più perché anche le FP1 erano andate a metà. Il sette volte campione del mondo aveva percorso 24 giri, ma per una parte della sessione si era occupato del rake running, un programma di prove per la Ferrari. Hamilton ha raccontato che di solito su questa pista avrebbe lasciato le FP1 a uno dei giovani, come ha fatto la maggior parte dei colleghi, ma ha scelto di farlo altrove. In pratica, ha detto, ha avuto una sola sessione vera, perché delle FP1 ne ha persa almeno la metà.
Senza long run, Hamilton ha ammesso di non avere idea del passo gara, anche se pensa che la Ferrari sia davvero competitiva come squadra in questo weekend. I segnali sono arrivati da Charles Leclerc, che ha firmato il miglior tempo nelle FP2 come già nelle FP1. Il monegasco ha mostrato anche un ottimo ritmo sulla lunga distanza.
Hamilton non crede di dover cambiare molto l'assetto: lo lascerebbe probabilmente quasi com'è, perché la macchina era molto veloce. Pensa che la vettura abbia il potenziale per essere competitiva in qualifica, ma ha detto di non sapere che cosa faranno gli altri, visto che tutti sembrano riuscire a fare un ulteriore passo avanti, e spera che la squadra riesca a trovare un po' più di prestazione. Sa bene che a Città del Messico sorpassare è molto difficile.
