Dietro il ritardo nel rinnovo di Oliver Bearman con la Haas non ci sarebbe la cifra di cui si è parlato, ma una richiesta alla Ferrari. Secondo Motorsport.com, che cita fonti vicine alla Scuderia non nominate, l'entourage del pilota britannico starebbe chiedendo garanzie su un percorso verso un sedile Ferrari nel 2028, nell'ipotesi che Lewis Hamilton si ritiri. La ricostruzione non è confermata.
In Messico il pilota junior della Ferrari ha ribadito di voler restare alla Haas: continuare con la squadra, ha detto, è sicuramente il suo obiettivo. Sul ritardo però è stato chiaro: «non dipende davvero da me». Se fosse per lui, ha aggiunto, l'annuncio sarebbe già arrivato da tempo, e ha accennato ad alcune questioni di più ampio respiro su cui stanno lavorando.
Online era circolata un'altra versione: una richiesta da 6 milioni di euro avanzata dal management di Bearman. Secondo la stessa testata, quel numero sarebbe partito da un blogger amatoriale che sostiene di avere informazioni riservate sugli affari della F1, per poi essere rilanciato senza riscontri da altri siti e da influencer sui social, fino a essere preso per vero a forza di ripeterlo.
Ayao Komatsu, team principal della Haas, ha reagito con evidente irritazione nella conferenza stampa della FIA, liquidando la voce come assurdità totale. Ha detto di non sapere chi abbia tirato fuori quei 6 milioni e di averli visti per la prima volta su Instagram o qualcosa del genere che gli ha inoltrato il responsabile della comunicazione Stu Morrison. Per lui la cifra non è nemmeno vicina alla verità. Ha ricordato anche la presunta lite con Esteban Ocon a Miami, in cui a suo dire non c'è assolutamente nulla di vero, e se l'è presa con chi non controlla l'origine delle storie e le copia e incolla per avere più clic e più like.
Sul contratto Komatsu non ha voluto entrare nei dettagli, ma ha speso parole forti per il suo pilota: Bearman sta mostrando un potenziale straordinario, contribuisce molto al successo della squadra e l'intenzione è crescere insieme. La priorità, ha spiegato, è una monoposto competitiva per il 2027, una sfida che non sarà facile perché, ha ammesso, nel 2026 hanno commesso un errore e lo stanno pagando anche in vista del 2027.
Intanto il tempo pesa. La Haas ha già annunciato l'uscita di Ocon e l'arrivo per la prossima stagione di Rafael Camara, tra i protagonisti della Formula 2. Così Bearman avrebbe un rivale diretto per un eventuale posto in Ferrari, e più si aspetta, più esperienza accumula Camara. La situazione resta in sospeso: l'annuncio del rinnovo non è arrivato.
