Sulla RB22 di Max Verstappen ci sarebbe un dettaglio che la Red Bull non voleva far vedere. Secondo RacingNews365, prima delle Prove Libere 1 del Gran Premio degli Stati Uniti i meccanici avrebbero lavorato sull'avantreno della vettura e avrebbero schermato il montaggio di dischi freno Brembo nuovi, così che i fotografi non riuscissero a inquadrarli bene.
Il particolare risalta ancora di più perché la squadra di Milton Keynes è arrivata ad Austin senza grandi aggiornamenti. Dopo le vittorie consecutive in Malesia e a Singapore, sulla macchina sono stati fatti soltanto piccoli ritocchi all'assetto.
La novità starebbe nella superficie: i dischi avrebbero un disegno nuovo e non sarebbero più uniformemente pieni. Il morso iniziale in frenata dovrebbe restare simile a quello della specifica precedente, ma il disegno sarebbe stato pensato apposta per lo stile di frenata aggressivo di Verstappen. L'obiettivo sarebbe una maggiore costanza per tutta la staccata e sulla distanza di gara.
In pratica il quattro volte campione del mondo avrebbe più margine per spremere la macchina. Il campo di utilizzo del disco sarebbe infatti più largo di quello concesso da una superficie standard.
Non sarebbe soltanto un aggiustamento deciso in circuito. Nei nuovi dischi ci sarebbero già le prime prove in vista delle regole del 2027, e anche il segno di un rapporto stretto con Brembo: insieme al fornitore la squadra starebbe calibrando sulle preferenze di Verstappen sia la RB23 sia la frenata dell'attuale RB22.
Nel paddock, sempre secondo la stessa ricostruzione, crescerebbe la sensazione che la RB22 abbia cambiato volto. Difficile e imprevedibile nella prima metà della stagione, la vettura sarebbe diventata senza clamore il punto di riferimento che il resto dello schieramento insegue.
Resta però il racconto di una sola fonte, su un componente visto solo in parte. Da capire se i dischi verranno usati in gara e se la Red Bull dirà qualcosa.
