PERCHÉ È IMPORTANTETsunoda potrebbe lasciare il ruolo di riserva Red Bull per correre a tempo pieno in IndyCar, ma Meyer Shank sta ancora valutando più candidati per il sedile numero 66.

Yuki Tsunoda è in trattativa con Meyer Shank Racing per un possibile ingresso in IndyCar nel 2027. Motorsport.com riferisce che il pilota giapponese è tra i candidati per la monoposto numero 66 motorizzata Honda, l'unico sedile della squadra che non dispone ancora di un titolare annunciato per la prossima stagione.

Il contatto è concreto, ma non equivale a un accordo. Interpellato dalla testata, il comproprietario Mike Shank ha confermato che il team sta parlando con diversi piloti provenienti da categorie compatibili con l'IndyCar e ha precisato che la scelta finale non è stata ancora compiuta.

La riorganizzazione di Meyer Shank ha aperto lo spazio. Marcus Armstrong passerà sulla vettura numero 60 quando Felix Rosenqvist lascerà la squadra al termine della stagione, mentre il futuro della numero 66 resta da definire. Tsunoda dovrà quindi confrontarsi con altri candidati prima che il team prenda una decisione.

Il giapponese ha disputato 111 Gran Premi in Formula 1 e nel 2026 ricopre il ruolo di pilota di riserva per Red Bull e Racing Bulls. Un trasferimento negli Stati Uniti gli permetterebbe di tornare a un programma agonistico a tempo pieno dopo una stagione trascorsa fuori dalla griglia titolare.

Tsunoda ha già provato una monoposto IndyCar. Alla fine del 2024 guidò una vettura Honda preparata da Chip Ganassi Racing durante un evento promozionale nei pressi di Las Vegas, completando due sessioni per circa trenta minuti complessivi con il supporto di Scott Dixon.

La trattativa resta quindi un'indiscrezione di mercato sostenuta da una fonte diretta, non un ingaggio confermato. Il prossimo passaggio sarà l'annuncio del pilota scelto da Meyer Shank per la numero 66, mentre il team continua a valutare più opzioni.

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ULTIMO VIDEO · 19 agosto 2026FERRARI AGGIORNA🔥HADJAR OUT! TSUNODA TORNA😮SAINZ RINNOVA!! e TUTTE le News F1Riproduci su YouTube ↗