
Sepang, acquazzone prima del via: la FIA dichiara l'heat hazard
La FIA ha dichiarato l'heat hazard: i team possono attivare il raffreddamento nell'abitacolo. I piloti sono in pista con le intermedie dopo un forte acquazzone tropicale a Sepang.
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La FIA ha dichiarato l'heat hazard: i team possono attivare il raffreddamento nell'abitacolo. I piloti sono in pista con le intermedie dopo un forte acquazzone tropicale a Sepang.

A Sepang Hamilton stima un divario di tre o quattro decimi dalla Red Bull sui rettilinei. Per compensarlo, la Ferrari deve massimizzare la prestazione in curva.

La maggioranza dei piloti conserva due set di dure. Leclerc e Verstappen ne hanno uno: tra le alternative, un maggiore impiego di medie e soft o una strategia a tre soste, con il meteo a condizionare la scelta.

La vettura di Norris perde 1-2 km/h di velocità di punta, con un costo stimato tra uno e due decimi al giro. Stella non attribuisce necessariamente il problema alla power unit: interventi concreti saranno possibili solo a Singapore.

Il pilota Red Bull risponde alle lamentele di Russell sul caldo di Sepang e sull’assenza del gilet refrigerante in Mercedes, attribuita al budget cap.

Le gomme posteriori si sono surriscaldate e nel primo tentativo in Q3 sono arrivate due sbavature. Leclerc partirà quarto grazie alla penalità di Hadjar e resta fiducioso nelle scelte della Ferrari per la gara.

Benedetto Vigna racconta di aver letto di rapporti pessimi con Vasseur mentre cenava con lui. L’amministratore delegato Ferrari conferma la fiducia nel team principal e riconosce che la monoposto deve migliorare.

La Red Bull risponde meglio tra ingresso, centro e uscita di curva. Per Verstappen il bilanciamento favorisce anche la gestione degli pneumatici sull’asfalto abrasivo di Sepang, ma il vantaggio sulla distanza resta da verificare.

Il tempo cancellato per i limiti della pista ha lasciato Antonelli con un solo set nuovo di soft nella fase decisiva della qualifica a Sepang. Quarto, partirà terzo grazie alla penalità di Hadjar.

Max Verstappen conquista a Sepang la prima pole non Mercedes della stagione e la prima della Red Bull con la power unit Ford. Lewis Hamilton secondo a 0.298 secondi.

Wolff ritiene che un altro problema stia frenando la W17 a Sepang, ma Mercedes continua a credere nel pacchetto di aggiornamenti. Russell sottolinea le incognite dopo la sua peggiore qualifica stagionale.

Dopo le qualifiche di Sepang, il team principal Ferrari invita a fermare i pettegolezzi e a lavorare insieme. Il sostegno di Leclerc e Hamilton c'è, ma Vasseur attribuisce il risultato all'intera squadra.