
Leclerc, strani problemi ai freni in qualifica a Singapore
Il ferrarista racconta di una macchina che tirava in frenata nel Q1 e nel Q2. Nel Q3 è arrivato il giro da seconda posizione, con il rimpianto di una pole possibile.
Notizie, contesto e analisi dalla Formula 1.
La passione
Il ferrarista racconta di una macchina che tirava in frenata nel Q1 e nel Q2. Nel Q3 è arrivato il giro da seconda posizione, con il rimpianto di una pole possibile.

Dopo la Sprint, Antonelli riconosce il potenziale del nuovo pacchetto Mercedes e prevede modifiche importanti all’assetto per la qualifica di Singapore, da valutare già dal primo giro.

Due assetti opposti nella Sprint bagnata di Singapore: Hamilton ha chiuso secondo, mentre Leclerc ha perso efficacia all’anteriore dal decimo giro. Per la qualifica delle 15:30, gli interventi dipenderanno dalle condizioni della pista.

Il team principal Mercedes spiega perché a Singapore Russell e Antonelli hanno specifiche diverse: servono dati chiari per orientare lo sviluppo, anche a costo di un compromesso.

Antonelli è settimo nelle qualifiche Sprint, a 0,573 secondi da Russell, secondo con la vecchia specifica. L'aggiornamento non offre il progresso atteso e Kimi non può tornare al pacchetto precedente.

A Singapore Mercedes confronta due configurazioni della W17: Antonelli mantiene il pacchetto nuovo ma torna all’ala anteriore standard, mentre Russell usa il pacchetto vecchio con una power unit fresca.

I meccanici Red Bull sono intervenuti sulla RB22 a ridosso delle qualifiche sprint di Singapore. Il team ha individuato un sospetto guasto ed effettuato cambi precauzionali, assicurando la partecipazione di Verstappen alla sessione.

Mekies spiega il rientro di Verstappen ai box dopo sette giri: Lambiase non poteva comunicare con il pilota. Max ha completato 22 giri e ha chiuso sesto, senza utilizzare le soft.

McLaren ha lavorato sul deficit emerso a Baku e Sepang. Secondo Norris è costato due o tre posizioni nelle ultime due qualifiche: a Singapore servirà la verifica in pista.

La FIA ha concluso la revisione sulla gestione delle power unit sul bagnato. A Singapore resterà la correzione introdotta a Sepang in caso di condizioni analoghe; un ulteriore aggiornamento arriverà per il GP degli Stati Uniti del 25 ottobre.

Dopo il secondo posto di Antonelli a Sepang, Mercedes non sa ancora se il pacchetto della W17 abbia migliorato la vettura. Kimi indica nell’asfalto vecchio una difficoltà per le gomme e attende riscontri più chiari a Singapore.

L'ultimo pacchetto di aggiornamenti ha portato Red Bull a essere il riferimento a Sepang nelle long run, in qualifica e in gara. Verstappen ha conquistato la prima vittoria del 2026 e il primo successo per la power unit Red Bull Powertrains.