
Haas, doppio ritiro: sotto esame la power unit Ferrari
Esteban Ocon e Oliver Bearman si sono fermati a Zandvoort per problemi collegati alla power unit. Haas deve ancora stabilire se le due avarie abbiano la stessa origine.
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Esteban Ocon e Oliver Bearman si sono fermati a Zandvoort per problemi collegati alla power unit. Haas deve ancora stabilire se le due avarie abbiano la stessa origine.

Le due nuove power unit Honda hanno completato il weekend di Zandvoort senza problemi rilevanti di affidabilità. Il responsabile in pista Shintaro Orihara indica però nella guidabilità l'area prioritaria da migliorare.

La telemetria chiarisce il duello Ferrari dell'ultimo giro a Zandvoort: Leclerc arrivava 14 km/h più veloce, mentre Hamilton ha difeso la posizione senza frenare davanti al compagno.

Un nuovo team radio chiarisce lo scontro con il muretto a Zandvoort: Leclerc voleva allungare lo stint per creare un vantaggio di gomma su Russell, ma Ferrari gli ha ordinato di fermarsi.

Il nono posto di Zandvoort porta Fernando Alonso in una statistica che la Formula 1 non aggiornava da 52 anni. L'ultimo pilota di almeno 45 anni capace di segnare punti era stato Graham Hill.

Il team principal spiega che il limite di spesa impedisce alla Mercedes di reagire subito alla crescita della McLaren. La squadra manterrà il programma di sviluppo già pianificato.

Dopo il secondo posto a Zandvoort, il leader del Mondiale colloca la W17 tra la seconda e la terza forza. McLaren ha cambiato gli equilibri e Mercedes prepara la risposta.

Il monegasco ammette la frustrazione per la strategia Ferrari, contesta il momento della sosta e rivela di non avere ancora parlato con Hamilton.

Il team principal vedeva il potenziale per vincere a Zandvoort, ma attribuisce il risultato a qualifica, strategia ed esecuzione non perfette.

Il britannico contesta l'assenza di un ordine di scuderia: è rimasto per due o tre giri alle spalle di Leclerc e confronta il muretto Ferrari con quello Mercedes.

Franco Colapinto, Arvid Lindblad e Liam Lawson sono stati sanzionati per infrazioni commesse sotto bandiera gialla a Zandvoort. Colapinto sale a quattro punti sulla Superlicenza, Lindblad a due e Lawson ne riceve uno.

Il sette volte campione del mondo ha chiesto via radio se la squadra volesse usarlo come cavia dopo 30 giri sulle Hard usate. Vasseur ha spiegato che Ferrari puntava inizialmente ad arrivare al traguardo senza un'altra sosta.