
Antonelli detta il passo nelle FP1 a Zandvoort
Il pilota Mercedes chiude l'unica sessione di prove libere in 1:12.949. Norris segue a 121 millesimi, Russell a 125, mentre Verstappen resta fuori dalla Top 10.
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Il pilota Mercedes chiude l'unica sessione di prove libere in 1:12.949. Norris segue a 121 millesimi, Russell a 125, mentre Verstappen resta fuori dalla Top 10.

La SF-26 presenta cinque interventi su fondo, diffusore e beam wing per il weekend di Zandvoort. McLaren ne porta tre, mentre Alpine è la squadra con il pacchetto più esteso.

Kimi Antonelli ha spiegato che le novità principali sono attese tra un paio di gare, ma il team sta decidendo se introdurle prima o concedersi altro tempo di sviluppo. A Zandvoort arriva intanto un intervento minore su raffreddamento e resistenza aerodinamica.

Mercedes monterà una power unit extra sulla monoposto del pilota italiano. La squadra ha scelto il GP d'Italia dopo aver valutato anche Baku; entità della penalità e posizione finale non sono ancora definite.

Il quattro volte campione del mondo aggiunge due stagioni al contratto che scadeva nel 2028. Alla fine del nuovo accordo avrà corso 15 stagioni in Formula 1 con la squadra.

La Corte d'Appello Internazionale esaminerà a Parigi i ricorsi contro la restituzione del terzo posto a Pierre Gasly nel GP di Monaco. La seduta inizierà alle 09:00 e sarà chiusa a pubblico e media.

Il pilota anglo-thailandese ha firmato un prolungamento di un anno e disputerà la sua sesta stagione consecutiva con la squadra. La conferma arriva mentre resta aperto il futuro di Carlos Sainz.

La Federazione considera accettabile il concetto dell'ala posteriore rotante. Dopo i controlli seguiti agli incidenti di Verstappen, Red Bull ha svolto altro lavoro sui problemi meccanici della propria soluzione.

Motorsport.com riferisce che il pilota giapponese è tra i candidati per la monoposto numero 66 di Meyer Shank Racing. Il team conferma i colloqui, ma precisa che non è stata presa alcuna decisione.

Il responsabile del progetto descrive il divario di Hinwil su strutture, personale e produzione. L'espansione è allo studio e l'obiettivo di lottare per il Mondiale entro il 2030 viene definito concreto.

Shintaro Orihara indica la tabella di marcia per colmare il divario della power unit: primo aggiornamento del motore termico a Zandvoort, passi più grandi nel 2027 e integrazione più stretta con Aston Martin.

Il team principal della Mercedes attribuisce a Peter Bonnington un ruolo decisivo nella crescita del giovane italiano. La calma dell'ingegnere avrebbe aiutato Antonelli a smettere di punirsi per ogni errore e a ritrovare continuità.